車聯(lián)網產業(yè)標準體系建設指南（智能交通相關）》的目標是針對車聯(lián)網技術和產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、未來發(fā)展趨勢及智能交通行業(yè)發(fā)展實際，聚焦營運車輛和基礎設施L域，建立支撐車聯(lián)網應用和產業(yè)發(fā)展的智能交通相關標準體系，分階段出臺一批關鍵性、基礎性智能交通標準。
《建設指南》計劃到2022年底，制修訂智能交通基礎設施、交通信息輔助等L域智能交通急需標準20項以上，初步構建起支撐車聯(lián)網應用和產業(yè)發(fā)展的標準體系。
到2025年，制修訂智能管理和服務、車路協(xié)同等L域智能交通關鍵標準20項以上，系統(tǒng)形成能夠支撐車聯(lián)網應用、滿足交通運輸管理和服務需求的標準體系。
附件：工信部等三部門印發(fā)《車聯(lián)網產業(yè)標準體系建設指南（智能交通相關）》
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（1）全球發(fā)展態(tài)勢 （2）我國發(fā)展現(xiàn)狀 政策及發(fā)展規(guī)劃 標準與技術進展 產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 商業(yè)落地應用案例 （3）技術與產業(yè)發(fā)展態(tài)勢及技術預見 技術發(fā)展態(tài)勢 產業(yè)發(fā)展態(tài)勢 技術預見
按照城市軌道交通應用場景，我們將地鐵業(yè)務對于5G網絡的需求按場景分為：運營維護類，列車運行類，旅客服務類
華為不造車，聚焦 ICT 技術，幫劣車企造好車，華為汽車戰(zhàn)略方向分為五大板塊，包括智能駕駛、智能網聯(lián)、智能座艙、智能車云和智能電勱
